रात्रीच्या वेळी आणि कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत एप्रन वर्क एरियावर विमानांचे सुरक्षित आणि कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी तसेच हे सुनिश्चित करण्यासाठी हे मानक विकसित केले आहे कीअॅप्रन फ्लडलाइटिंगसुरक्षित, तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि आर्थिकदृष्ट्या वाजवी आहे.
संबंधित विमानाच्या खुणा, जमिनीवरील खुणा आणि अडथळ्याच्या खुणांचे ग्राफिक्स आणि रंग योग्यरित्या ओळखण्यासाठी, अॅप्रॉन फ्लडलाइट्सनी अॅप्रॉनच्या कामाच्या क्षेत्राला पुरेसा प्रकाश प्रदान केला पाहिजे.
सावल्या कमी करण्यासाठी, अॅप्रन फ्लडलाइट्स अशा प्रकारे व्यवस्थित आणि दिशानिर्देशित ठेवाव्यात की प्रत्येक विमान स्टँडला किमान दोन दिशांनी प्रकाश मिळेल.
अॅप्रॉन फ्लडलाइटिंगमुळे वैमानिक, हवाई वाहतूक नियंत्रक किंवा जमिनीवरील कर्मचाऱ्यांना अडथळा येईल अशी चमक निर्माण होऊ नये.
अॅप्रन फ्लडलाइट्सची कार्यरत उपलब्धता 80% पेक्षा कमी नसावी आणि संपूर्ण दिव्यांच्या गटांना सेवेबाहेर ठेवण्याची परवानगी नाही.
अॅप्रन लाइटिंग: अॅप्रनच्या कामाच्या जागेला प्रकाशित करण्यासाठी प्रकाशयोजना पुरवली जाते.
विमानाच्या स्टँडवरील प्रकाशयोजना: फ्लडलाइटिंगमुळे विमान टॅक्सी चालवताना त्यांच्या अंतिम पार्किंग स्थानांपर्यंत, प्रवाशांना चढवण्यासाठी आणि उतरवण्यासाठी, मालवाहू वस्तू लोड करण्यासाठी आणि उतरवण्यासाठी, इंधन भरण्यासाठी आणि इतर ऍप्रन ऑपरेशन्ससाठी आवश्यक प्रकाशयोजना उपलब्ध झाली पाहिजे.
विशेष विमान स्टँडसाठी प्रकाशयोजना: व्हिडिओ गुणवत्ता सुधारण्यासाठी उच्च रंग प्रस्तुतीकरण किंवा योग्य रंग तापमान असलेले प्रकाश स्रोत वापरले पाहिजेत. ज्या भागात लोक आणि कार जातात, तेथे प्रकाशयोजना योग्यरित्या वाढवावी.
दिवसा प्रकाशयोजना: कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत एप्रन कार्यक्षेत्रात मूलभूत ऑपरेशन्स सुधारण्यासाठी प्रकाशयोजना प्रदान केली जाते.
विमानातील अॅक्टिव्हिटी लाइटिंग: जेव्हा विमाने अॅप्रनच्या कामाच्या क्षेत्रात फिरत असतात, तेव्हा आवश्यक प्रकाशयोजना प्रदान केली पाहिजे आणि चकाकी मर्यादित केली पाहिजे.
अॅप्रॉन सर्व्हिस लाइटिंग: अॅप्रॉन सर्व्हिस एरियामध्ये (विमान सुरक्षा क्रियाकलाप क्षेत्रे, सहाय्यक उपकरणे प्रतीक्षा क्षेत्रे, सहाय्यक वाहन पार्किंग क्षेत्रे इत्यादींसह), प्रकाश आवश्यकता पूर्ण करण्याव्यतिरिक्त, अपरिहार्य सावल्यांसाठी आवश्यक सहाय्यक प्रकाश व्यवस्था प्रदान केली पाहिजे.
अॅप्रॉन सेफ्टी लाइटिंग: अॅप्रॉन वर्क एरियाच्या सेफ्टी मॉनिटरिंगसाठी फ्लडलाइटिंगने आवश्यक प्रकाशयोजना प्रदान केली पाहिजे आणि अॅप्रॉन वर्क एरियामध्ये कर्मचारी आणि वस्तूंची उपस्थिती ओळखण्यासाठी त्याची प्रदीपन पुरेशी असावी.
प्रकाश मानके
(१) अॅप्रन सेफ्टी लाइटिंगचे प्रदीपन मूल्य १५ एलएक्स पेक्षा कमी नसावे; आवश्यक असल्यास सहाय्यक प्रकाशयोजना जोडली जाऊ शकते.
(२) एप्रन वर्किंग एरियामधील प्रदीपन ग्रेडियंट: क्षैतिज समतलावरील लगतच्या ग्रिड पॉइंट्समधील प्रदीपनमधील बदलाचा दर प्रति ५ मीटर ५०% पेक्षा जास्त नसावा.
(३) चकाकी प्रतिबंध
① नियंत्रण टॉवर आणि लँडिंग विमानांना फ्लडलाइट्सचा थेट प्रकाश पडू नये; फ्लडलाइट्सची प्रक्षेपण दिशा शक्यतो नियंत्रण टॉवर आणि लँडिंग विमानापासून दूर असावी.
② प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष चमक मर्यादित करण्यासाठी, प्रकाश खांबाची स्थिती, उंची आणि प्रक्षेपण दिशा खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत: फ्लडलाइटची स्थापना उंची वारंवार स्थिती वापरणाऱ्या वैमानिकांच्या कमाल डोळ्याच्या उंचीच्या (नेत्रगोलकाची उंची) दुप्पटपेक्षा कमी नसावी. फ्लडलाइट आणि प्रकाश खांबाची कमाल प्रकाश तीव्रता लक्ष्यित दिशा 65° पेक्षा जास्त कोन बनवू नये. प्रकाशयोजना योग्यरित्या वितरित केल्या पाहिजेत आणि फ्लडलाइट काळजीपूर्वक समायोजित केल्या पाहिजेत. आवश्यक असल्यास, चमक कमी करण्यासाठी शेडिंग तंत्रांचा वापर केला पाहिजे.
विमानतळावरील फ्लडलाइटिंग
तियानशियांग विमानतळावरील फ्लडलाइट्स विमानतळावरील अॅप्रन, देखभाल क्षेत्रे आणि इतर तत्सम वातावरणात वापरण्यासाठी आहेत. उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या एलईडी चिप्सचा वापर करून, त्यांची प्रकाशमान कार्यक्षमता १३० एलएम/डब्ल्यू पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे विविध कार्यात्मक क्षेत्रांना अनुकूल ३०-५० एलएक्सची अचूक प्रकाशयोजना मिळते. त्याची आयपी६७ वॉटरप्रूफ, धूळरोधक आणि वीज-संरक्षित रचना जोरदार वारा आणि गंजपासून संरक्षण करते आणि कमी तापमानातही ते विश्वसनीयरित्या कार्य करते. एकसमान, चकाकी-मुक्त प्रकाशयोजना टेकऑफ, लँडिंग आणि ग्राउंड ऑपरेशन्स दरम्यान सुरक्षिततेला प्रोत्साहन देते. ५०,००० तासांपेक्षा जास्त आयुष्यासह, ते ऊर्जा-कार्यक्षम, पर्यावरणास अनुकूल आहे आणि कमी देखभालीची आवश्यकता आहे, ज्यामुळे ते एक उत्कृष्ट पर्याय बनते.विमानतळावरील बाहेरील प्रकाशयोजना.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२५-२०२५
